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易损汽 车配件更换周期表

发布日期:2018-04-15 11:05:02

配件名称 更换周期 更换原因
球头 八万公里 转向杆 球头节及防尘套8万km检查,上下控 制臂球头节及防尘套8万km检查,必要时更换。
车辆的 转向球头类似于人体的四肢关节,经常处于转动状态,需要得到很好的润滑。
由于包裹在球笼内,润滑脂 若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
防尘套 八万公里 多用于转向机构,减震系统。
这些橡 胶制品会随着时间的推移而老化、破裂,导致漏油,使转向发涩变沉,减震失灵。
平时多注意检查,一旦损坏,立即更换。
排气管 七万公里 排气管 是车底最容易受损的部件之一,修时别忘了看一眼。
尤其是 带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
转向拉杆 七万公里 转向拉 杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要 仔细检查这一部位。
做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更 换球头或拉杆总成。
悬挂胶套 三年 胶套损 坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做 四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
减震器 十万公里 漏油是 减震器损坏的先兆,另外,在坏路 面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
火花塞 三万公里 火花塞 直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时 间缺乏保养甚至没按时更换,将导致 发动机严重积炭,汽缸工作失常。选择火花塞时,先确定 爱车所使用的型号、热度等级。
当你驾 车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。
空调滤芯 一万公里 空调滤 清器与空气滤清器工作原理相似,是为保 证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。
空调滤 清器也要定期更换,当使用 空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
汽油滤芯 一万公里 汽油质量在不断提高,但难免 会混入一部分杂质和水分,因此汽 油进入汽油泵必须进行过滤,以保证油路通畅,发动机工作正常。
空气滤芯 一万公里 空气滤 清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网 长期得不到清洁和更换,就无法 将灰尘和异物拒之门外。
若发动 机内吸入了灰尘,会造成 汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。
机油滤芯 五千公里 为确保 机油油路的清洁,发动机 在润滑系统中装有机油滤清器。
为的是 防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。
正时皮带 六万公里 发动机 正时皮带最好在2年或者6万公里 时进行检查或者更换。
不过,如果车 辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
蓄电池 六万公里 电瓶通常在2年左右 视情况检查更换。
平时在车辆熄火时,车主尽 量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。
刹车片 三万公里 制动系 统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片 会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。
如果刹 车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
雨刮片 一年 日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很 容易损伤雨刮片,严重时 会造成汽车玻璃的损伤。
车主最 好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗 车时也应同时清洁一下雨刮片。
轮胎 五-八万公里 要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。
正常情况下,一个轮 胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹,即使没 有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎 纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。
其他 视情况定 自动变速箱油4万km
手动变速箱油6万km或3年
差速器油6万km或3年
新车需 在第一次换油时更换
车的易 损件要经常注意保养和维护,这样汽 车才能保持健康安全的行驶状态,从而延 长汽车的使用寿命。
因为一 般易损件等小零件的损坏比较难界定,如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片 等通常很难断定是由于车主使用不当,还是产 品质量问题而导致的损坏。
因此,车辆上 的易损件的保修期是远短于整车保修期的,短则几天,长则1年,而有的 是按公里数进行保修。

 

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